Bauart WGüge 827
(Kanzelwagen)
Der Wagen wurde im Jahre 1938 als Schürzenwagen der Einheitsbauart gebaut und bei einer Umbaumaßnahme der DB im Jahr 1954 zum Aussichtswagen im Fernschnellzug "Blauer Enzian" hergerichtet.
1965 erfolgte ein weiterer Umbau zum Gesellschaftswagen. Dabei wurden Drehsessel eingebaut und im Aussichtsabteil mit den abgerundeten Wagenende sind Tische, Drehsessel und eine Eckbank eingebaut worden. Als Laufwerk dienen Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz.| Technische Daten | Lebenslauf des Wagens | ||
| Erstes Baujahr der Baureihe | 1940 | Hersteller / Fabrik-Nr. | Westwaggon/Wegmann / --- |
| Aufbau Wagenkasten | Indienststellung | 1940 | |
| Eigengewicht (durchschn.) | 37 t | Bezeichnungen |
1940: C4ü-38 „19347“
1950: Salon4üe-38/50 „10217“ 1954: AB4üe-38/50/54 „11700 Nür“ 1965: B4üg-38/50/54/65 „11700 Nür“
19??: WGüge 827 „518089-53901-0“
|
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | ||
| Länge über Puffer | 21.270 mm | ||
| Achsstand Drehgestelle | 2.500 mm | ||
| Sitzplätze 1./2./3. Klasse | --/27/-- | ||
| Hersteller | Westwaggon/Wegmann | Ausmusterung | 30.04.1992 |
| Eigentümer | |||
| < Zurück | Weiter > |
|---|
