DB Museum Koblenz

... erster Außenstandort des Verkehrsmuseums in Nürnberg

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Start Exponate Reisezugwagen
Reisezugwagen

Bauart WRm 130.1
(Speisewagen)

pwagen_WRm1301_300

Das Fahrzeug entstammt der Produktion der Deutschen Reichsbahn (Ost). Ab dem Jahr 1991 wurden die Fahrzeuge u.a. im RAW Delitzsch umgebaut und im EC/IC-Verkehr eingesetzt, vorrangig im EC-Verkehr von und zur polnischen PKP.

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Bauart WLABmh 174
(Schlafwagen)

pwagen_WLABmh174_300

Dieser Schlafwagen vom Typ „Universal“ wurde von der „Deutschen Schlaf- und Speisewagen-Gesellschaft“ (DSG) im nationalen und internationalen Verkehr eingesetzt. Die Fahrzeuge des Herstellers Hansa Waggonbau zeichnen sich durch sehr hohe Laufruhe auch bei hohen Geschwindigkeiten aus und sind voll klimatisiert.

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Bauart BRyl 446
(Halbspeisewagen)

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Der Halbspeisewagen dem Spitznamen „Kakadu“ (aufgrund der zweifarbigen Lackierung) gehört zu einer Fahrzeuggruppe, die sowohl Sitzplätze in einem Durchgangsabteil als auch eine Küche mit Speiseraum beinhaltet.

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Bauart WGmh 804
(Clubwagen)

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Im Jahre 1983 wurde bei der DB für einen Flügelzug des TEE „Rheingold“ nach München drei spezielle, voll klimatisierte Clubwagen (Rheingold-Club) aus Großraumwagen umgebaut, in denen neben Mahlzeiten auch Musikaufführungen und touristische Präsentationen angeboten wurden.

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Bauart WGüge 827
(Kanzelwagen)

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Der Wagen wurde im Jahre 1938 als Schürzenwagen der Einheitsbauart gebaut und bei einer Umbaumaßnahme der DB im Jahr 1954 zum Aussichtswagen im Fernschnellzug "Blauer Enzian" hergerichtet.

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Bauart WGSüg 851.2
(Salonwagen)

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Der Salonwagen 51 80 89-90307-5 wurde im Jahre 1937 für den Reichspropagandaminister Josef Goebbels gebaut und mit der Wagennummer 10207 Berlin bei der dortigen Reichsbahndirektion in Dienst gestellt.

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